空调的辅热应该指的是辅助电加热功能，空调在制冷和制热方面一般都取决于压缩机的功率，但是在冬天通常温度要升高几十度，这个时候就需要辅助电加热，也就是加在内机里面的加热棒类的弯管来辅助制热从而达到理想效果。
空调的电辅热技术是PTC电辅热技术，PTC是一种半导体发热陶瓷，当外界温度降低，PTC的电阻值随之减小，发热量反而会相应增加。
依据此原理，采用了PTC电辅热技术的空调，能够自动根据房间温度的变化以及室内机风量的大小而改变发热量，从而恰到好处地调节室内温度，达到迅速强劲制热的目的。
1、首先看看空调是不是打开了制冷模式，没开制冷是没有冷风出来的，汽车空调制冷开关是AC。
2、检查是否开启了外循环
一边开空调一边开外循环无疑是将车外热气往车内引，空调制冷效果自然变差，所以在天气炎热的时候，在外循环换气后要尽快调回内循环。
3、检查汽车空调系统是否缺少雪种
车辆在设置外循环的情况下，风是从外面进入的，空调进风门一直处于开启状态，当车辆行驶时，由于空气压力差，外界的风就会吹进驾驶室内，随着发动机温度的升高，所以会感觉到是暖风。汽车空调分为暖风和制冷空调。
暖风是由鼓风机直接抽取暖风水箱得来的热气，夏天的冷风需要开空调制冷，由空调系统循环制冷而产生的冷气；如果你的车是自动空调系统，那只需要调节冷热度就可以保证冷暖风的转换了。
空调冬天制热时应向下吹。
因为热空气比冷空气要轻，如果将出风口对着上面吹，热空气就被吹在了房间上面，因为热空气比较轻很难沉下来。所以冷空气都集中在房间下面，热空气在房间上面，而人所处的位置是在房间下半部分。这样就会导致空调开制热还是很冷的现象。
如果将空调出风口对着下面吹，吹出来的热空气会与下面的冷空气接触，然后将冷空气加热上升，这样就能使整个房间温度都比较高，取暖效果更好。